Строительство границы

Элементы пограничной инфраструктуры

В местах на сухопутной границе, где больше вероятность незаконного пересечения границы, устанавливается ограждение в зависимости от особенностей ландшафта и природных условий. В первую очередь это делают в заселенных местах, вблизи дорог и троп, на участках границы с высокой степенью риска и в ближайших окрестностях пограничных пунктов.

В минимальном объеме в наиболее критичных местах, где чаще происходят незаконные пересечения границы, сооружается контрольно-следовая или песчаная полоса шириной до двух метров.

Для предупреждения ошибочных пересечений границы и пресечения умышленного пересечения границы сооружается задерживающее ограждение, которое дает пограничникам ценное дополнительное время для реагирования на пограничные инциденты.

В нужных местах во избежание ложных сигналов устанавливаются ограждения от диких животных и, согласно необходимости, шлагбаумы и освещение.

На пограничной полосе также сооружается патрульная тропа шириной не менее двух метров. На определенных участках сооружается более узкая патрульная тропа, по которой можно проехать на внедорожнике, а местами – более широкая патрульная тропа для передвижения вместе с другими патрульными машинами.

Для обеспечения быстрого проезда на приграничную территорию сооружаются подъездные дороги, в том числе мосты, переходные мостики и трубы для отвода поверхностных вод.

После завершения строительства инфраструктуры на пограничной полосе будет установлена современная техническая мониторинговая система, в результате чего впервые можно будет получать обзор о происшествиях, случающихся на протяжении всей внешней границы. Таким образом, при обеспечении безопасности границы впервые будет возможно анализировать каждый пограничный инцидент и реагировать на него как можно быстрее. Мониторинговые системы облегчат также сбор доказательств для дальнейшего расследования.